_________________________________________________________________________________________________

Двигатель 4D56 и его аналоги D4BA, D4BF, D4BH

Выпущенный в 1988 году концерном Mitsubishi 4D56 по сей день трудится под капотами таких автомобилей как Mitsubishi L200, Pajero Sport, Delica и по лицензии устанавливается на Hyundai Galloper, Starex (H-1), Porter, H-100, Terracan. Двигатель перетерпел незначительные изменения в 1994 году (Hyundai в 1997г), но в сущности это все тот же мотор, образца 1988. Существует 3 модификации двигателя: D атмосферный дизель (в Hyundai - D4BA), TD турбодизель (в Hyundai - D4BF) и TDI турбодизель с интеркулером (в Hyundai - D4BH). Пожалуй чаще всего в наше время встречается версия Hyundai D4BF, устанавливаемая на коммерческие легкие грузовики H-100 Porter.

4D56 не любит высоких оборотов и перегрева. Чаще всего в этом моторе "страдает" коленвал и головка блока цилиндров. Но главный плюс двигателя - запчасти. С тех пор как Hyundai Motor Co. начала по лицензии выпускать двигатели Mitsubishi цены на корейские запчасти составили высокую конкурентоспособность японским.

Узнать о том, как отличить доброкачественную запчасть от некачественной, а так же ознакомится с ценами на запасные части 4D56 Hyundai, Mitsubishi вы можете здесь.

_________________________________________________________________________________________________

Двигатель 6G72 и его аналог G6AT

Дебютировал бензиновый 6G72 на Mitsubishi Pajero первого поколения в 1990 году. По сей день этот мотор с рядом незначительных изменений устанавливается на некоторые модели автомобилей Mitsubishi. Корейцы наладили выпуск 6G72 на автомобиле Hyundai Galloper - лицензионной копией Mitsubishi Pajero. Корейское название двигателя: G6AT - копия первой, 12 клапанной версии V-образного 6-ти цилиндрового 6G72, развивающая 141-157 л.с. в зависимости от географии сборки.

Мотор славится надежностью. При соблюдении элементарных правил эксплуатации прослужит без проблем длительный срок.

Узнать о том, как отличить доброкачественную запчасть от некачественной, а так же ознакомится с ценами на запасные части 6G72, G6AT Hyundai, Mitsubishi вы можете здесь.

_________________________________________________________________________________________________

Двигатель 6G74 и его аналог G6CV

Впервые 6G74 появился на втором поколении Mitsubishi Pajero в 1993 году. V-образный, 6-ти цилиндровый бензиновый DOHC, рабочим объемом 3,5 литра в таком виде выпускался Mitsubishi до 1998 года, в котором его упростили до SOHC. У корейского Hyundai.Kia Motors данный мотор получил название G6CV и устанавливался только в исполнении DOHC на автомобили Hyundai Terracan и Kia Sorento.

В целом, 6G74 неприхотливый двигатель. Ему характерны незначительные трудности, свойственные всем бензиновым моторам. Значительным плюсом является наличие множества взаимозаменяемых с G6CV корейских запчастей, попадающих в существенно более рентабельную ценовую категорию, сравнительно с оригиналом Mitsubishi, без ощутимой потери качества.

Узнать о том, как отличить доброкачественную запчасть от некачественной, а так же ознакомится с ценами на запасные части 6G72, G6CV Hyundai, Mitsubishi вы можете здесь.

_________________________________________________________________________________________________

Двигатель 4M40

Впервые появился на Mitsubishi Pajero второго поколения в 1993 году. Устанавливался на автомобили  Mitsubishi Pajero, Delica, Chalenger. Дизельный, рядный, 4-х цилиндровый двигатель, остащенный турбиной и интеркулером. Имеет цепной привод газораспределительного механизма с одним распредвалом (SOHC).

Надежность мотора обуславливается своевременным обслуживанием таких рабочих механизмов как цепь газораспределения, турбина, коленвал. Запчасти на этот двигатель производятся как в Японии, так и в Корее.

Узнать о том, как отличить доброкачественную запчасть от некачественной, а так же ознакомится с ценами на запасные части 4M40 Mitsubishi вы можете здесь.

_________________________________________________________________________________________________